天津市聚乾石油科技有限公司
天津市聚乾石油科技有限公司对车用油的相关介绍:
机油,汽车用油价格,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。优勒较智润滑油,养车不修而生!
车用润滑油相关标准
粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
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凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。
对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都**凝点2~3℃,但也有例外。
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原料构成/车用润滑油
是由天然气与原石油提炼的碳氢化合物配制而成,国际上没有合成油之明确定义,一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。目前市售标示合成油之产品,卡车用油,PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO(PolyAlphaOlefin聚α-烯烃)为基础油及添加剂调配而成。
世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区,2000年总生产能力达2557kt/a,计划和在建装置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。预计到2005年,1_己烯生产能力年增长率达6.78%,秦皇岛车用油,需求量年增长率为10%左右。此前,世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。1-癸烯等高碳α-烯烃是专业润滑油基础油原料。
目前我国蜡下油(我国原石油的特点:蜡含量高)裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分专业润滑剂都在淘汰之列。近几年来我国每年须高价从国外进口专业润滑油基础油300~500kt,(也就是说目前市面上的国产合成机油的原料基础油都是进口的)开发生产1-癸烯等高碳α-烯烃的专业润滑油基础油是中国石化企业的发展目标。